Страница в разработке
River Sport 9.8 S
89000,00
р.
Рабочий объем: 169 куб. см.
Двигатель: 2-цил., Рядный
Система питания: Карбюратор
Система смазки: Предв. смешивание
Система зажигания: CDI
Система запуска двигателя: Ручная
Генератор: 12В-6А
Бензобак: 12л, отдельный
Рекомендуемая высота транца: 381 мм.
Рулевое управление: Румпельная рукоятка
Управление двигателем и переключение пер: На румпельной рукоятке
Изменение дифферента и наклона: Вручную
Описание River Sport 9.8 — двухтактный подвесной лодочный мотор мощностью 9,8 л.с. с ручной системой запуска. Рабочий объем двухцилиндрового лодочного мотора — 169 куб.см., масса с винтом — 26,5 кг. Устанавливается на маломерных судах стандартного транца 381 мм. Рулевое управление - румпельная рукоятка.
Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну плыть на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие для поворота рукоятки газа River Sport 9.8 можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле.
Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну плыть на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие для поворота рукоятки газа River Sport 9.8 можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле.
Компактная модель с оптимальным весом в своем классе.
Выполнен из прочного алюминиевого сплава.
Экономичный расход топлива.
Румпель имеет угол поворота на 180 градусов.
Низкий уровень вибраций.
Система антикоррозийной защиты.
Имеет исполнение с Японским карбюратором и карбюратором производителя, почти не уступающем первому.
Моторы данной серии просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обработаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.
Выполнен из прочного алюминиевого сплава.
Экономичный расход топлива.
Румпель имеет угол поворота на 180 градусов.
Низкий уровень вибраций.
Система антикоррозийной защиты.
Имеет исполнение с Японским карбюратором и карбюратором производителя, почти не уступающем первому.
Моторы данной серии просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обработаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.
Выносной бак на 12 л.
Топливный шланг
Мерный стакан
Запасная свеча зажигания - 2 шт.
Винт
Запасная крыльчатка
Трос аварийного запуска
Набор инструментов
Инструкция по эксплуатации
Топливный шланг
Мерный стакан
Запасная свеча зажигания - 2 шт.
Винт
Запасная крыльчатка
Трос аварийного запуска
Набор инструментов
Инструкция по эксплуатации